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Le Tour d´or de Séville est un imposant bâtiment historique situé juste à gauche du fleuve Guadalquivir. Il est également situé dans la ville actuelle de Séville, à côté de la Plaza de los Toros de la Maestranza. Il a une hauteur de 36 mètres et son nom fait directement référence à l’éclat doré qu’il acquiert grâce à la luminosité de la rivière. Un lieu qui, au-delà de sa luminosité, se distingue par la richesse de son histoire.

Histoire de la Tour d’Or de Séville

Cette tour à Séville a commencé sa construction le 30 mars 1220 et a été conçue pour défendre la ville Almohade de l’époque. Il a été achevé en février 1221 et s’est avéré être le point le plus important puisqu’il défendait le port de la vieille ville. Il convient de mentionner qu’il a été construit sur ordre du gouverneur de Séville Abù l-Ulà et faisait partie des remparts de Séville qui défendaient la ville et l’Alcazar royal.

Depuis l’époque de l’Almohade, cette construction particulière était déjà appelée tour d’or. Même s’il n’en a pas l’air, il a connu plusieurs moments critiques et décisifs au cours de l’histoire, l’un d’entre eux étant la révolution de 1868, lorsque ces mêmes révolutionnaires ont pris les toiles du mur et les ont démolies pour les mettre en vente. Malgré cela, l’opposition de la population de Séville a réussi à empêcher cette tour de tomber.

Il a été restauré à plusieurs reprises, établissant en 1936 ce qui est aujourd’hui le Musée Maritime. Là, à l’heure actuelle, il y a plusieurs instruments de navigation anciens et des modèles dignes d’être vus et admirés. Sa dernière restauration remonte à 2005, ce qui fait de ce site historique de Séville quelque chose avec beaucoup plus d’histoire que ce que l’on peut mémoriser dans une première tentative.

Caractéristiques générales de la Tour d’or de Séville

La tour est composée de trois sections, dont la première est une dodécagonale construite en 1220 et 1221. Le second corps, d’autre part, est également de forme dodécagonale et a été commandé par Pedro I El Cruel vers le XIVe siècle. Le dernier corps, la partie supérieure, de forme cylindrique et terminée dans un dôme doré, a été achevé en 1760 après le tremblement de terre de Lisbonne de 1755.

Un aspect très intéressant de la tour est sa fondation, qui consiste en une dalle de béton de chaux de 5 mètres d’épaisseur. Il repose sur un sol mou en raison de la proximité de la construction par rapport à la rivière, ce qui a forcé l’ajout de bois de pin à sa fondation pour une plus grande uniformité. Mais cela ne s’arrête pas là, puisqu’en 1760, après les travaux de restauration dus au tremblement de terre, les fondations ont été solidifiées au rez-de-chaussée de la tour, ce qui augmente les fondations de la tour en or de 6 mètres.

Cela signifie que la tour a une fondation de 11 mètres.

Curiosités de la Tour d’Or de Séville

La hauteur totale de la tour d’or de Séville est de 36 mètres.

  • Ce type de tour est connu sous le nom de tour albarrana, ce qui indique qu’elle est formée par une enceinte fortifiée.
  • Le 13 août 1992, cette tour a été jumelée avec la tour Belem à Lisbonne en commémoration de l’année de l’Exposition Universelle de Séville.
  • Cette tour a à son crédit de fausses légendes qui donnent du mysticisme à toute la tour. Parmi les légendes les plus populaires de la Tour d’Or se trouvent:
  1. Une chaîne épaisse et solide a été posée de la base de pierre de taille jusqu’à la rive de la rivière, reliant cette tour à une autre tour au même endroit, appelée « Tour de la Forteresse ». De cette façon, l’entrée du port pourrait être protégée. C’est totalement faux bien sûr, puisque la deuxième tour n’a jamais existé.
  2. Le nom de la tour est dû au fait qu’il y avait un entrepôt de lingots d’or dans la tour, qui servait à stocker des lingots d’or en provenance d’Amérique. C’est faux dans son intégralité puisque l’or et l’argent qui sont arrivés sur cette terre ont été conservés dans la Maison des contrats.

Curieux, sans doute, ne pensez-vous pas ? N’oubliez pas de visiter la Tour d’Or de Séville pour en savoir plus – ça en vaut vraiment la peine !

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